駐德美軍陸航 演練「戰時前進東歐」科目

2024年9月3日，美陸軍第12戰鬥航空旅的阿帕契攻擊直升機準備參加「交叉軍刀24」演習，非本次演習資料照。（DVIDS）

美國陸軍第12戰鬥航空旅近日在德國展開空中機動與後勤支援演訓，重點運用AH-64E「阿帕契」攻擊直升機與CH-47F「契努克」重型運輸直升機，模擬高強度空中機動作戰，由於德國仍是北約向東翼部署兵力與後勤的重要樞紐，本次演訓被視爲提升盟軍快速增援東歐能力的重要測試。

軍事觀察（Military Watch）6日報導，演訓中，契努克直升機進行吊掛運輸驗證，在道路或橋樑受損情況下，仍能空運重型裝備，包括155公釐火砲、工兵橋樑構件、長程防空系統零件及其他軍事物資。

阿帕契則負責武裝偵察與護航任務，爲契努克機隊提供空中安全與火力支援，確保高節奏空中補給行動順利進行。

阿帕契是全球仍在繼續生產的攻擊直升機之一，最新AH-64E版本已具備數位化連線、有人與無人系統協同作戰，以及跨平臺資料交換能力，可即時接收地面與空中多方情報，大幅提升護航與戰場感知效能。

相較之下，俄羅斯Mi-26重型直升機在載運能力上比契努克更大，Mi-28與Ka-52攻擊直升機在遠程打擊性能上更爲先進。

不過北約直升機總數遠超俄軍，加上具備更深厚的戰略縱深，可透過C-5與C-17等大型運輸機，先將裝備自美國空運至德國，再以直升機向東歐前線部署，形成完整空中補給鏈。

本次演訓也有荷蘭皇家陸軍參與，荷蘭同樣操作阿帕契與契努克直升機，使美荷兩軍能演練相同作業流程、吊掛配置與護航戰術，並強化空域協調能力，未來可望在戰時整合爲單一航空作戰單位。

然而，俄烏戰爭經驗顯示，無人機與飛彈技術快速進步，使直升機與地面後勤面臨更高風險。低成本長程無人機具備空對空攻擊能力，也讓直升機即使在後方空域活動，生存性仍受到質疑，這些趨勢已促使多國重新評估直升機戰力投資。