中時社論》恢復兩岸觀光 朝野責無旁貸

中國時報社論

「鄭習會」再次釋出久違的和平願景，但如何從和平願景轉化爲和平紅利，還需具體政策落實，人民纔有獲得感。國臺辦宣佈的10項惠臺措施中，恢復更多兩岸航線、上海和福建陸客來臺自由行，是較爲可見可感的事項。然而，民進黨政府的態度如時光倒流「三不」年代，至今沒做出相向而行的迴應。

執政黨 順應民意

過去，民進黨政府屢將「無前提溝通」作爲理由，批評對岸單方發佈政策、未與臺灣民選政府溝通，跳出兩岸既有協議機制、對我方資訊「已讀不回」，因而不予配合。但近期大陸「海峽兩岸航空運輸交流委員會」向臺北市航空運輸商業同業公會致函，希望開放更多兩岸航線。上述聯繫主體，正是《兩岸空運協議》所規定的「民航小兩會」管道。

如今「已讀不回」擺臉色的換成我方政府，暴露了執政黨小鼻子小眼睛的氣度，也印證了「小兩會」、「對等尊嚴」只不過是阻擋交流的擋箭牌。這在陸客觀光議題上亦然，早在疫情結束後的蔡政府任內，便一直堅持小兩會協商，但此後大陸曾與海旅會駐陸人員接觸、派各省旅遊部門官員來臺參加旅展、邀請海旅會組團訪陸等，民進黨政府始終一副鐵齒銅牙。

如果放諸民進黨抗中勢頭正旺、支持度高漲的環境下，強硬動作尚情有可原，而當下無論是國際情勢還是臺灣民意，和平交流避戰都是強烈共識，民進黨也無法代表多數民意。大陸再次釋出和平紅利，臺灣民心思變，民進黨一定感受得到壓力。這從鄭習會後，民進黨新北市長候選人蘇巧慧、現任臺南市長黃偉哲的迴應中，便能充分感知。

蘇巧慧表示，我們一向歡迎全世界的民衆來臺灣旅遊，兩岸有任何正向的交流，相信國人都會樂見，並喊話對岸︰「威脅少一點、紛爭少一點，多多正向交流，一起爲改善人民生活努力。」黃偉哲也對開放陸客自由行抱持樂觀態度，他多次表示，大陸朋友只要抱持善意，「來臺灣走走，沒什麼不可以」，他還強調，對於能夠真正「惠臺」、促進兩岸正常貿易的政策，民衆大多持正面態度。

這兩人的談話都具代表性：作爲北臺灣的民進黨選舉最強棒，蘇巧慧有選舉壓力，因而在迴應兩岸議題時，不刻意突出意識形態，持開放務實態度；作爲南臺灣大票倉的兩屆執政者，黃偉哲沒有連任壓力，更可卸下包袱，說些公道話。關鍵是，無論是蘇巧慧還是黃偉哲，都相當熟稔地方民意、基層民生與業界需求，這與中央部會裡成天高來高去，完全不知民間疾苦、不食人間煙火的高官們，形成天壤之別。

在野黨 強力監督

藍營執政縣市長歡迎「陸10條」，綠營地方要角務實看待兩岸開放交流，金門在地人士呼籲爭取共用廈門新機場，民進黨政府固然擁有兩岸事務的決定權，但如果無視地方需求與民意呼聲，拒絕順勢而爲，便是尸位素餐，其自詡的「民選合法政府」完全淪爲假貨、贗品。既然如此，民進黨還有什麼理由指摘在野黨基於和平與福祉與對岸的交流互動？

時不我待，轉眼間2026年已經過去1季多，離年底選舉也只剩半年時間。恢復和增加兩岸航線、推動部分省市陸客來臺觀光，完全不涉政治，本是操作性最簡單、溝通成本最低的事項。然而，民進黨政府一卡再卡，更威脅非綠地方政府不得自行其是，恐令多數民意期待落空，更令有望春暖花開的兩岸情勢增添變數。

國民黨雖然沒有執政權，但應採取有力的後續手段，善用立法院在野多數與地方執政多數的優勢，要求民進黨開放交流，以免鄭習會的和平紅利化爲泡影，這也是國民黨自我證明有能力重返執政、重啓兩岸新局的觀察指標。另一方面，即便民進黨政府基於「面子」不願對「陸10條」照單全收，也應本着專業務實的態度，客觀評估兩岸恢復交流的需求，至少在增開個別兩岸航線、恢復個別省市陸客來臺部分，拿出一部分成績。

執政黨要順應民意，在野黨要強力督促，只要兩岸觀光在今年內有所突破，兩岸和平發展的正面預期就必然會被國際社會充分感知，讓臺海成爲當前世界戰火紛飛的和平綠洲。