中東戰火燒不停 F1棘手！2站賽事恐難如期登場

一級方程式賽車（F1）8日在在澳洲墨爾本舉辦今年第一輪賽事。（美聯社）

美國與以色列聯合對付伊朗的軍事行動已持續超過1個星期，受到衝擊的除了能源、物資、貿易、航空旅遊，職業運動賽事也難逃波及。一級方程式賽車（F1）本季原訂4月中旬在中東國家巴林、沙烏地阿拉伯舉行的兩場賽事，如期登場希望渺茫，幾成定局。一級方程式賽車涉及龐大利益，安全仍是最優先考量。巴林、沙烏地阿拉伯均與F1簽訂長期合約，其中巴林合約持續到2036年。

伊朗頻向波斯灣親美國家執行報復空襲。巴林一處海水淡化廠8日挨炸，首都麥納瑪（Manama）附近的巴林國營石油公司煉油廠昨（9日）仍遭伊朗無人機攻擊，32人受傷；今天麥納瑪市中心一棟公寓大樓遇襲，1死8傷，住宅區安全問題更令人擔憂。綜合路透社、英國《獨立報》與Sport Bible、GrandPix247等運動新聞網站昨今兩天報導，F1預計4月月10至12日、17日至19日各於巴林麥納瑪、沙烏地阿拉伯吉達舉辦的賽事是否照辦不誤，必須儘速做出決定。

麥納瑪通常用於接待F1人員的大型飯店，上個星期遭遇戰火襲擊。中東航空樞紐如杜哈、杜拜、阿布達比的航班起降至今仍未趨穩。即使戰爭立刻結束，F1是否應該在近期曾遭空襲的國家舉辦比賽也是個問題。《獨立報》稱，F1與國際汽車聯盟（FIA）積極評估局勢，大致設定3月20日爲最後期限，距離在日本舉行的第3輪賽事登場僅有1個星期的時間。外界紛紛猜測義大利、土耳其、葡萄牙可能成爲4月兩輪賽事替代地，然而臨時變更地點會爲賽事後勤作業增加更多困難。

巴林首都麥納瑪是F1賽車的站點之一。圖爲今年2月紅牛車隊測試情景。（美聯社）

一級方程式賽車的每站工作人員超過2000人，硬體以數百萬噸計，兩者均須在各站之間順暢移動。就算賽場本身無虞，中東國家也可能因戰火而突然關閉領空或發佈旅行禁令，這會給車隊、供應商、轉播商造成保險困擾，法律、商業面麻煩重重。各車隊在巴林設有半永久性值得維修站與貨運基地，這些設備運輸必須因戰爭重新安排。

路透社報導，運往巴林站的F1賽會物資貨運截止日期是今年第3輪、本月13至15日中國大陸大獎賽過後。目前看來F1會在最後一刻才決定中東兩站賽事安排，不僅很可能取消，也可能不安排替代賽事。

英國廣播公司等多家主流媒體均已報導，F1第4輪巴林賽事極不可能按表登場，沙烏地阿拉伯第5輪也因區域局勢進入審查狀態。GrandPix247今報導，熟知巴林賽事的消息人士透露，4月10日至12日在巴林舉辦的大獎賽已確定取消，因爲賽會基礎設施一片混亂，工作人員前往麥納瑪的交通行程已受影響，主辦方無法在7日、8日週末期間招募與妥善安排人力物力。硬體運輸也因伊朗控制波灣咽喉荷莫茲海峽而滯留海上，交期壓力大增。

消息人士無法透露原定下週在沙烏地阿拉伯舉行的大獎賽會否按表舉行，僅稱此時此刻什麼都無法確定，波灣國家對於2月28日交火爆發以來的一切震驚不已，日後與西方國家合作恐有鉅變。

2026年F1賽季已於8日拉開序幕，本季原訂24輪比賽，有望延續2025年再造「最長賽季」，然而中東局勢緊繃，倘若上述兩場在中東比賽取消，今年表定賽事將減爲22場，也會是2020年以來首度出現4月沒有大獎賽的情況。今年下半年最後2站賽事地點在卡達與阿布達比，同樣爲戰火波及地點。

二級方程式賽車（F2）原訂3月25至27日在巴林進行測試，替4月F1暖身。F2一名消息人士向路透社表示，若賽場條件許可，歐洲可能辦一場比賽取代F2巴林站賽事。若中東兩站無法舉辦F1、F2既定輪次，F1空窗期將拉長到5月1日邁阿密賽事登場爲止，F2得等到6月4日摩納哥賽事開鑼。