影》高鐵隧道不再斷網！斥資20億升級5G 拚明年底訊號滿格

臺灣高鐵公司董事長史哲（左二）25日與中華電信董事長簡志誠（右二）、臺灣大哥大總經理林之晨（左一）以及遠傳電信總經理井琪（右一），在交通部長陳世凱（中）見證下籤署四方合作備忘錄，將投入技術與資源，提升高鐵全線通訊品質，讓高鐵旅客在時速300公里的旅程中，依然享有不斷線、低延遲之優質數位服務。（陳君瑋攝）

臺灣高鐵全線行經52處隧道或地下路段，總長68公里、約佔19％，成乘客常抱怨訊號不好的「通訊瓶頸」。高鐵與中華電信、臺灣大哥大、遠傳電信合作，斥資20億元，將優化通訊品質，克服在高速行駛下產生的訊號不連貫與頻寬瓶頸。高鐵董事長史哲表示，預計今年底前先改善南港-板橋及部分隧道段，並於116年底全線改善，他也說「期待明年底全線完成後，訊號都能有5格（滿格）」。

臺灣高鐵全線里程350公里，其中有52處地下段與隧道，共68公里、佔19％，多集中於彰化中部的封閉環境，爲網路通訊改善核心挑戰，其中地下段最長爲南港-板橋21公里，最長的隧道則是八卦山隧道長達7357公尺。

臺灣高鐵與中華電信、臺灣大哥大、遠傳電信四方合作，將由臺灣高鐵提供場地與電力、三大電信業者共同投入建置，由電信業者共同出資20億元，針對高鐵沿線設置超過10年、共369組的「基礎頻率中繼器」，全面更換爲新型「光纖射頻放大器」(RRH)，設置數量更增加至超過2200座。

高鐵技術研發處副總鄭啓明說明，在4G轉5G時代，將優化全線訊號使用，採三階段執行，第一階段在臺北-板橋隧道段，約1.5公里區間示範驗證，更新36組光纖射頻放大器，已於今年2月13日完工。

第二階段要優先針對南港-板橋及沿線連續隧道升級，包括南港臺北、臺北板橋地下段、回龍桃園、洽水寶山、西湖通霄、神岡等6區段，共29座隧道，約39公里，佔約57％，爲今年重點施作區域，將更新960組光纖射頻放大器。

第三階段則改善其餘6區段隧道升級，包括桃園站地下段、湖口、新苗、通霄、造橋、彰化，共23座隧道，長約29公里，佔43％，另還有云嘉南等開放路段區域，將於116年全面升級，更新1240組光纖射頻放大器。

鄭啓明指出，根據實驗結果，訊號強度自-95dBm提升至-83dBm，訊號約從「可、劣」改善至「佳、優」，約兩格訊號變四格，下載速率平均從70至200Mbps提高至500Mbps，上傳速率也達到50Mbps。

此外，鄭啓明也提到，高鐵將啓動車站與列車免費Wi-Fi升級專案，規畫將各車站全面更新爲Wi-Fi 6設備（174組），列車上網設備升級爲5G Router及Wi-Fi 6無線技術（408組），116年7月前完成12車站及34組700T列車設備更新，12組N700ST新世代列車依交車期程建置免費Wi-Fi（144組）。

史哲今與中華電信董事長簡志誠、臺灣大哥大總經理林之晨及遠傳電信總經理井琪，在交通部長陳世凱見證下，簽署合作備忘錄。

史哲說，臺灣高鐵不僅是西部走廊的交通動脈，隨着臺灣在全球科技產業鏈地位加重，更成爲串聯科技園區與人才的矽島動脈，旅客對通訊品質要求也不斷提高。

史哲指出，透過改善計劃，預計今年底前，可望大幅改善南港至板橋地下路段及部分隧道段的通訊品質，116年底提升全線通訊品質，讓旅客不僅行動通話一路暢通，瀏覽網頁或影片也能一路不斷線，「期待明年底全線完成訊號都能有5格（滿格）」。

陳世凱提到，高鐵不僅是國家的關鍵基礎設施，更是臺灣移動的核心樞紐，多年來，中央團隊始終全力支持高鐵服務的升級，從106年全線Wi-Fi的里程碑，到今啓動「高鐵2.0通訊升級計劃」，政府持續會做高鐵最堅強的後盾。

陳世凱肯定史哲展現的卓越領導力與執行力，帶領高鐵團隊並攜手電信三雄推動跨域整合。他期待這項投入約20億元的計劃工程，能讓「高速移動」與「無縫通訊」劃上等號，在116年將臺灣高鐵打造爲全球智慧交通與數位韌性的新標竿，讓旅客對高鐵服務更有感。

臺灣高鐵提到，爲確保營運安全，這次升級計劃僅能利用列車收班後、短短約4小時的夜間維修時段施工，時間壓力非常大，也是這次計劃最大的挑戰，預計將優先針對南港-板橋地下隧道、沿線連續隧道羣等關鍵基地臺進行升級，後續再擴及雲、嘉、南等開放路段。