身障停车位少还常被占用 身障驾驶批「政府不作为」

政府依《身心障碍者权益保障法》设立身心障碍者停车识别证与专用车位，然而截止今年3月底，全国有效的身障停车识别证高达42万张，但却只有2万7千格非路边的公有身障专用停车位，且往往发生遭人霸占导致无法使用。（黄敬文摄）

政府依《身心障碍者权益保障法》设立身心障碍者停车识别证与专用车位，然而截止今年3月底，全国有效的身障停车识别证高达42万张，但却只有2万7千格非路边的公有身障专用停车位，且往往发生遭人霸占导致无法使用；民进党立委林月琴呼吁，相关部会与地方政府应尽速检讨并提出改善时程表，真正把交通平权从口号变成行动。

林月琴今（12日）与10位身心障碍驾驶人共同召开记者会，现身说法指出身障停车制度失灵所造成的实际困境；林月琴表示，不仅专用停车位稀缺，政府部门又对车位的管理普遍消极，加上违规样态检举难以举证，使得真正需要的身障驾驶人反而找不到车位。

她指出，交通部与警方虽设有检举与裁罚机制，严格规范识别证的借用、冒用，以及未乘载身心障碍者占用身障车位，查证属实后将注销该专用停车位识别证，并于3年内不得再行申请核发，但全国除新北、高雄外，每年平均仅注销约13件，且虽然每年约6到7万张身障识别证逾期注销，但因缺乏强制回收机制，导致过期证件仍可能被违法使用，若不加以管理，将成为制度上的漏洞。

身障驾驶王登昌表示，全台依法设置的2％身障车位其实是够用的，但公有停车场多数身障车位都被正常人长期占用，几乎都是拿家属申请的证明，未搭载身障者也照停不误，就连过期证继续使用也时有所见，但因为政府不查核、不执法，导致真正需要的身障驾驶人根本停不到车位，「政府不管理，不能把问题丢给身障者去面对」。

针对身心障碍停车位的问题，林月琴提出4项改革建议，包括「管理制度改革与辨识强化」、「委外管理责任明确化」、「裁罚查核与注销制度健全化」、「社会沟通与交通平权教育」，同时呼吁相关部会与地方政府应尽速检讨并提出改善时程表，真正把交通平权从口号变成行动。