SCFI連四跌 歐線跌破千美元大關

中國十一黃金週將至出貨動能偏弱，船公司加大力道減班縮艙阻跌運價。圖／美聯社

中國十一黃金週將至出貨動能偏弱，船公司加大力道減班縮艙阻跌運價，上海航交所運價指數SCFI在26日報價續跌6.98％至1,114.52點，連四跌、跌幅收斂，美西、美東線分別續跌10.76％、6.73％，歐洲、地中海線分別下跌7.70％、9.34％，歐洲線每20呎櫃已跌破1,000美元大關。

多家船公司、貨代業者估計，運價要止跌反彈接下來有兩個觀察點，一是10月下半月、11月初，歐美可能還有耶誕節等節慶補貨需求；再來是中國農曆年前，中國廠商出貨好過年，歐美進貨因應長假補庫，預估12月底、1月中有漲價機會。

在此之前，船公司最要緊的是先阻止運價跌勢穩住。貨代業者26日報價，美西線每40呎櫃運價約1,400美元～1,450美元，美東線每40呎櫃約2,300美元～2,400美元，歐洲線1,300美元～1,350美元，估計下週可能再降50美元或100美元。隨着美西、美東、歐洲線現貨市場運價直落，不僅低於長約價出現「倒掛」現象，也已經貼近或跌破許多船公司成本價。

根據業界觀察，目前美國線、歐洲線供需明顯失衡，中國貨量少，儘管東南亞貨量增加，仍無法補上中國缺口。由於歐洲線即將進入年度合約議約期，船公司勢將拉漲現貨價挺合約價，市場傳出赫伯羅特等航商計劃10月中喊漲，每40呎櫃希望拉漲至2,000美元。目前市場能見度低，屆時漲不漲得成、漲多少，還很難說。

本週SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價1,460美元，續跌176美元、周跌10.76％；到美東每40呎櫃運價2,385美元，續跌172美元、周跌6.73％。

上海到歐洲每20呎櫃運價971美元，續跌81美元、周跌7.70％；到地中海運價每20呎櫃運價1,485美元，續跌153美元、周跌9.34％。