結合公車月臺 北市推分段穿越

臺北市推動「行人分段穿越結合公車月臺」，行人分段穿越設計是將原本穿越距離較長路口，由一次性穿越改爲分階段通行，爲避免民衆誤判燈號，行人燈都會加掛分段穿越示意牌面。圖爲民生東路3段、敦化北路路口。（臺北市交工處提供／張珈瑄臺北傳真）

臺北市有不少長路口，隨着超高齡社會來臨，北市交工處推動「行人分段穿越結合公車月臺」，讓行人過馬路秒數提升33％至64％，增加民衆搭上公車機會、避免趕搭公車闖紅燈，也讓長輩、行動不便民衆有足夠時間穿越路口。去年交工處於民生東路3段、敦化北路路口試辦成效良好，民衆對於不必奔跑過馬路按贊，預計年底前擴大至全市15條公車專用道實施。

交工處交控中心主任吳育緯指出，行人分段穿越設計是將原本穿越距離較長的路口，由一次性穿越改爲分階段通行，利用左轉車輛與行人動線無衝突的時相，增加行人通行時間，讓行人可分段通過公車專用道前往候車月臺，並結合月臺提供民衆安全駐足空間。不僅減少行人在路口長時間等待，也可增加搭上公車機會，避免爲搶搭公車或不耐久候闖紅燈違規穿越馬路，同時提供長輩、行動不便者足夠時間穿越路口。

交工處表示，去年8月28日於民生東路3段與敦化北路路口試辦，實施後行人可通行秒數提升33％至64％，吳育緯分享試辦成效說，街訪民衆認爲此措施有助通過較長路口時，可有較充裕通行時間，也比較容易搭上公車。

由於成效不錯，交工處預計在年底前擴大至全市15條公車專用道實施，經交工處盤點及現場勘查確認可行性，符合「早開遲閉或左轉保護時相」設置條件路口共15處，包括中山區6處、松山區1處、中正區3處、大安區1處、信義區1處、文山區1處、萬華區2處。

交工處提醒，爲避免民衆誤判燈號，實施行人分段穿越結合公車月臺的行人燈都會加掛分段穿越示意牌面，請用路人行經時多加留意，依號誌指示通行。

上班族何小姐說，每次要經過跨越多線道的路段都很緊張，怕走到一半就變成紅燈，要帶着大包小包的東西跑步通過，實在是滿危險的，不然就是看到公車到站，但又擔心通過馬路秒數不夠，只好選擇等下一次綠燈，卻也因此錯公車，新措施對趕着上班的民衆來說影響很大；市民蔡先生認爲，分段穿越設計對高齡者或行動不便的人來說相當友善，會更放心讓家中長輩出門。