《航運股》漢翔通過配息1.38元 無人機反制系統進入測試階段

漢翔去年整體營收393億元，再次創下歷史新高，歸功於民用業務訂單回升和空軍機隊維保挹注。在獲利方面，全年每股盈餘2.3元較上年度2.36元小幅下降，主因供應鏈持續斷鏈及美軍插單，導致勇鷹高教機延遲交運、認列相關罰款所致。

今年第一季漢翔累計營收75億元，每股盈餘爲0.25元。高教機截至目前共完成45架交運，儘管供應鏈斷鏈的挑戰仍在，今年仍克盡全力朝再交付18架的目標前進。而在無人機業務，漢翔也運用戰機的雷達技術經驗，全力投入發展「無人機反制系統」，建立自有的防禦產品，目前已進入系統測試階段。

民用業務方面，疫後供應鏈結構鬆動，面對原物料、人力等成本上漲情勢，漢翔把握機會，順利與客戶談判調價，去年民用機體與發動機相關營收成長至4成佔比，毛利也有所成長；今年第一季亦接獲總額逾85億元的新訂單，將在未來幾年挹注營收；另外，漢翔的發動機機匣業務新增設備已到位，下半年會配合客戶需求增量，產能可預期將大幅提升。

漢翔持續着力能源業務的拓展，今年3月正式啓用「2MW風光儲電力島示範案場」，瞄準國內外用電大戶市場，打造節約且可靠的不斷電系統，並與馬來西亞縱橫集團合作，目標將電力島推廣至東南亞。4月份漢翔還斬獲臺電鳳林變電站高階電力設備新建工程，成爲臺電十年「強化電網韌性建設計劃」中的一份子，正式進軍高技術門檻的STATCOM系統建置。