果嶺公園塞爆 澄清湖闢263車格

高雄果嶺自然公園每逢假日吸引大批遊客踏青，但周邊停車位不足、一位難求。（任義宇攝）

高雄市果嶺自然公園佔地70公頃，自去年開放後因環境清幽、生態豐富，成市民休憩重要據點，但園區內停車空間有限，每逢假日一位難求，市府近日於東側澄清湖風景區增闢263格停車位，後續尚有人行天橋可串聯兩大園區。民代期盼，能強化大衆運輸接駁功能，減輕園區交通負擔。交通局迴應，將評估是否增加公車接駁路網。

果嶺自然公園與澄清湖風景區假日及連續假期總吸引大量遊客，交通局分析，入園車流集中於球場路、鬆藝路及圓山路一帶，讓周邊停車需求壓力遽增，市府盤點園區可利用空間，決定在澄清湖後門及迷宮花園處增闢停車場，分散車流並提升停車便利性。

交通局說明，澄清湖後門停車場由工務局道工處採用透水紙模鋪面工法，兼顧停車與排水需求，共提供92格汽車位；迷宮花園停車場則利用閒置區域整理規畫，兼顧景觀與動線，提供171格汽車位。兩處合計新增263席，搭配原有車位，共可提供547席停車空間。

2處新增停車場均有設行人通道銜接，目前已開放停車，費率及開放時間均比照澄清湖園區既有規定，將有效分散假日車流，減少民衆繞行找車位時間。此外，工務局也正施作跨越鬆藝路人行天橋，預計於10月底完工，屆時兩大園區串聯更便利、安全。

對此，民衆認爲果嶺公園本身交通位置不便，除自行開車、騎車外，難以自行前往，且本身車位過少，停到澄清湖再走過去有些本末倒置；也有人認爲，無論澄清湖還是果嶺公園，對於機車族停車空間皆不友善，盼市府能重視，讓機車族更便利。

高雄市議員江瑞鴻指出，澄清湖不只是休閒場所，也是市民飲用水源地，不應將入園交通壓力都壓在私家車上，市府應投入資源，改善大衆運輸便利性，藉此分散入園人潮。

交通局表示，目前假日有澄清湖往返果嶺公園的接駁公車，且今年過年有推出限定黃2D公車自衛武營發車往返澄清湖、果嶺公園，將觀察後續搭乘效益，是否導入一般週末假期，或評估另闢其他路線，提供更完善接駁服務。