《國際產業》美以合打伊朗 打亂現代汽車中東佈局

在義大利的米蘭設計週上，現代汽車執行長Jose Munoz也趁機發布新款的純電Ioniq 3掀背車。現代汽車指出，中東是現代汽車利潤最高的市場，雖然並不是指獲利金額最高的。

現代汽車這位西班牙籍執行長表示，中東這場衝突對現代汽車造成重大沖擊，因爲爲該區的車輛製造後，無法像之前一樣輕易地調度到其它國家。不同地區的汽車規格和規定要求各不相同，不能單純地把原本設計用於某個特定市場的汽車，直接就轉送到另個地區販賣。

韓媒指出，現代汽車想要把車輛更改販售地點，來彌補部分中東地區的營業損失，但卻被短期的物流受阻所限制。不過，現在有很多客戶主動提出可以轉賣這些車輛，像是北美地區是其中之一，還有其它市場也願意接收。

在美以聯手攻打伊朗前，這家全球第三大汽車製造商，在中東地區持續穩步擴張，原本已規劃在海灣國家和北非部分區域擴大銷售量。但現在的物流中斷，造成需求量不佳，復甦取決於這場衝突所持續的時間。因爲變化還需要一些時間，不像船隻改道運行那樣的快速。

分析師指出，現代汽車一直在全球推出新的電動車和混合動力車，同時也大量投資歐洲和美國的生產線與供應鏈。現代汽車表示，這些做法主要是爲了長期的發展，並以在當地生產爲目標，而不只是應對短期的衝擊。

據悉，現代汽車的中東戰略，包括在沙烏地阿拉伯建設一座車廠，原計劃於2026年第四季投產。現代汽車希望，這座廠房還是能按時地投入生產行列，但真正的時間表，現在看來還是要取決於中東這場衝突的最新發展。