淡江大橋機車道如「狗道」？立委將邀運安會研議汽機車混流

淡江大橋5月12日通車在即，民衆反映機車道狹窄，騎乘空間受限，引起諸多討論。（張鎧乙攝）

淡江大橋將於5月12日通車，有民衆認爲機車道過於狹窄像「狗道」，擔憂發生車禍就撞成一團，立委洪孟楷將在本週四立法院交通委員會考察淡江大橋時，提出汽機車混流可能性，邀請運安會出席。運安會今日表示，未來會在運輸安全研討會提出該議題進行討論。針對民衆認爲機車道過窄問題，運安會則表示，道路安全審覈（RSA）機制可納入機車道。

立法院交通委員會邀請運安會業務報告並備質詢。

立法院交通委員會邀請運安會業務報告並備質詢。（蔡佩珈攝）

國民黨立委洪孟楷表示，民衆實際上淡江大橋機車道，發現警用車通過車道就滿了，機車專用道過窄被稱爲「狗道」，公路局稱2.5公尺寬度符合內規，但機車道左右兩邊都是柵欄、鋼索，騎士不敢靠攏，視野受限，萬一發生碰撞，依公路局說法，救護車竟要走行人專用道。

他表示，究竟機車專用道寬度多少公尺以上才能符合安全？運安會過去是否給公路單位相關道路設計建議。

洪孟楷提到，機車專用道美其名是保護機車，但也有民衆認爲是歧視，其實現行有些道路設計是把專用道拿掉，改以混合車道替代，並要求汽、機車駕駛人依速限行駛，運安會建議如何？本週四交通委員會將安排到淡江大橋考察，將納入淡江大橋機車道議題，期盼運安會能出席，提供專業意見。

運安會主委林信得表示，我國尚未建立道路安全審覈（RSA）機制，導致道路工程欠缺考慮交通安全因素，衍生潛在交通安全疑慮，已建議交通部儘速建立，該機制也許可以不只針對汽車道，而是可以擴大至機車道。

針對機車道是否行駛混合車道，他表示，將在運輸安全研討會帶入該議題，提醒相關單位注意。