冰面上的「熱引擎」 新能源汽車高寒測試持續升溫

內蒙古冰面上的「熱引擎」！新能源汽車高寒測試持續升溫。（央視新聞）

據大陸央視網消息，今年是「十五五」開局之年，中國將公佈智能網聯新能源汽車產業發展規劃，以此推動新能源汽車產業高質量可持續發展。高寒測試作爲車輛極限性能的「試金石」，已成爲新車上市前必要的關鍵環節。這個冬季，中國新能源汽車高寒測試持續升溫。一起到內蒙古牙克石，看那裡的新能源汽車高寒測試究竟有多「火」。

在內蒙古牙克石，大陸國家高寒機動車質量監督檢驗中心的測試基地，在每天清晨，氣溫低至零下30℃，但在一處已經冰凍數米深的湖面上，十幾名工作人員、十多臺作業車輛一早就忙碌了起來。

中汽股份極限檢驗中心工程師徐曉旭表示，車輛經過了前一天的試驗，場地已經破壞得不符合試驗標準了，每天早上我們到了現場，會進行拋雪、刨冰、澆水。這個場地修整特別重要，因爲只有提供標準化的場地，才能讓車企的試驗更標準。

記者瞭解到，由於這幾年冬季測試車輛不斷增加，今年湖面的測試面積增加到170萬平方米。

平整好場地後天也亮了，這個湖面熱鬧了起來，測試車輛排隊進場。不少待上市的新車佈滿了黑白條紋，讓人感到十分神秘，它們一圈接着一圈地在這個湖面上跑着「圓環」。

長安汽車工程研究總院行駛性能所經理郭玉峰解釋，主要是在這個圓環道上去做電子穩定系統的一個標準確定，通過這個標準確定，可以讓我們的車輛在雪面上行駛，達到更高的一個穩定車速，這樣保證大家駕駛更安全。

長安汽車的這位專家說，這個冬季他們將測試300多輛新能源汽車，比去年增加了100多輛。這些車輛要經過低溫續航、座艙採暖、充放電性能等多項高寒測試。這幾年，通過高寒測試，他們的新能源汽車性能不斷提升，比如車輛對輪胎的打滑抑制效果提升了20％以上。

記者瞭解到，截至目前，2025年至2026年的冬季，內蒙古牙克石的這個高寒測試場測試的車輛已經超過了1000輛，其中新能源汽車佔比超過90％。

中汽股份極限檢驗中心副總經理劉東儉表示，過去五年，該中心累計承接測試車輛約7000輛，其中新能源汽車5000餘輛，「十四五」期間年均增長率超50％。

中汽中心相關負責人同時表示，「十五五」期間，他們將在內蒙古牙克石再增加12億元的投資，打造智能網聯汽車全季冰雪試驗基地。

當前，中國汽車產業規模持續擴大，技術創新加速突破，產業生態持續完善。在此背景下，新能源汽車冬季高寒測試也更加聚焦於全場景、精細化的性能驗證，進一步推動汽車產業高質量發展。

記者在現場看到，今年的高寒測試，測試場內增加了多項針對新能源汽車在冰雪路面的全新測試項目，車輛統一採用雪地胎並按照規定進行系統性檢驗。

這家車企正在進行泊車輔助的測試，記者看到，被積雪覆蓋的車位只顯露出不明顯的停車線，但車輛依然能自動識別相關車位並準確停車入位。不僅如此，多項智能化的測試也在不斷增加。

賽力斯汽車產品總監王錦介紹，我們主要圍繞冬季冰雪路面，像我們的自適應AEB（自動緊急煞車系統），還有我們智能底盤的防打滑系統等等功能，都在做測試驗證，全方位保障我們客戶的用車安全。

中汽品牌科技（天津）有限公司總經理趙博文介紹，我們做這麼多冬季極限的這種適應性的測試和驗證，目的就是在冰雪路面能不能剎停，在冰雪爬坡能不能上去，在冰雪環道上能不能控制住，這些都將聚焦於兩個字，就是安全。

記者同時注意到，不少新能源汽車零部件廠商也加大了高寒測試的投入。寧德時代的電池已經是連續兩年來牙克石進行高寒測試。

寧德時代輕型商用產品工程師王少博指出，電池性能對比上一代的電池產品，-20℃就可以即插即充，它的充電效率也可以做到96％以上。同時再搭配底盤一體化技術，可以大幅地降低整車冬天的能耗，提升寒區的續航能力。

不僅如此，這個冬季，新能源商用車的測試也多了不少。測試場內，一批新能源商用車正在接受低溫性能驗證。通過電池材料創新、熱管理技術優化等新技術，新能源商用車正逐步突破低溫環境下的續航與充電瓶頸。

每年的12月份到第二年的4月份是內蒙古牙克石高寒測試的黃金期。在多個冰湖上，新車測試絡繹不絕。這裡已成爲全球汽車品牌的「極寒試驗室」。牙克石正在讓「冷資源」變成「熱經濟」。

德國博世是最早來牙克石投資的外資企業，他們已在這裡建成了亞太地區規模最大的高寒汽車測試中心，擁有132萬平方米的湖面測試區。

來自德國的車輛系統專家法比安正在冰面上對新車進行嚴苛的「安全系統」和「核心部件」極限測試。他說，過去在瑞典和日本開展冬季測試，日本的測試季節較短，測試時間有限，瑞典的成本高、週期較長。而隨着中國智能新能源汽車的快速發展，在中國建立冬季測試場將適應中國市場的發展。

在博世的測試場裡記者看到，高標準的車輛防抱死裝置ABS路、棋盤路、冰雪環路等專業道路一應俱全。

不僅是德國博世，中汽中心、瑞典埃特姆、德國寶馬等1200多家國內外企業已經陸續進駐牙克石。從前端晶片與零部件測試到整車耐寒檢測，再到試乘試駕，這裡已形成完整寒地測試產業鏈。

呼倫貝爾市牙克石高新技術產業開發區服務中心副主任韓鐵峰表示，將持續完善硬體設施建設，高標準建成5個專業測試冰面，修築47公里抗疲勞環山公路，滿足多樣化測試場景需求。特別是近5年，牙克石冬季汽車測試產業全國市場佔有率從不足10％躍升至40％以上，營業收入年增長率穩定保持20％。

高寒測試產業的火熱直接帶動了當地服務業發展。冬季的牙克石當地飯店常常一房難求。2024年開業的一家飯店，至今已經接待了來自德國、瑞典、法國、新加坡、韓國等十幾個國家的2萬多人次客人。

因爲汽車產業的冬測，牙克石的餐飲業同樣迎來增長。這家本地燒烤店因測試產業帶來不斷增長的效益，投資擴建了店面。

冬季測試不僅拉動了酒店餐飲消費，還催生了冰雪駕駛體驗等旅遊新業態。遊客能在專業車手的帶領下感受冰雪賽道的獨特魅力。

如何讓「冷資源」持續釋放「熱效應」？牙克石探索出「自然資源特許經營＋冰雪租賃」的新模式，實現生態保護與經濟發展雙贏。

在呼倫貝爾市，目前已經形成了以牙克石爲核心，輻射周邊多個旗市區的汽車寒地測試產業集羣。

呼倫貝爾市發展改革委副主任邵旭輝表示，當地圍繞汽車寒地測試產業發展，已累計服務車企超1500家，測試車輛超4萬臺次，帶動三產收入超15億元（人民幣），帶動就業1.2萬餘人。預計2025—2026測試季較2024—2025測試季增長40％左右。