2萬船員受困荷莫茲！慘用冷氣水煮飯吃　被逼「冒死運油」還欠薪

▲目前仍有800至1000艘船受困波斯灣。圖爲利比亞油輪「神龍號」通過荷莫茲海峽。（圖／達志影像／美聯社）

記者吳美依／綜合報導

聯合國國際海事組織（IMO）警告，隨着荷莫茲海峽實質上關閉，約2萬名船員已在波斯灣滯留近8周，面臨糧食短缺、欠缺薪資、無人機攻擊，成爲前所未有的人道危機。IMO海事安全部主任謝瓦利耶（Damien Chevallier）直言，「我們從未面臨這種狀況。」

海峽關閉船員煎熬　曙光號爲例

美伊戰爭爆發後，荷莫茲海峽陷入雙封鎖局面，每日過境船隻從百餘艘驟降至個位數。謝瓦利耶說，「大約800至1000艘船隻想要通過荷莫茲海峽，撤離該地區。」但許多船員來自貧窮國家或開發中國家，夾在船東商業壓力、伊朗港口戰區風險、阿拉伯灣沿岸國家的簽證限制之間，進退兩難。

以遭制裁油輪「曙光號」（Auroura）爲例，其船員上月接受CNN採訪時表示，戰爭爆發後，他們已受困船上數週，生活條件持續惡化，包括缺乏食物與飲水等基本物資。儘管風險漸增，他們仍被船東逼迫前往伊朗取得石油，否則就要扣薪水或面臨「嚴重後果」。

根據曙光號船員3月13日提交給英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）的事件報告，「儘管我們多次請求，船東仍拒絕安排我們的下船與返國。我們實際上被困在不安全的環境中。」

▼戰爭讓海峽陷入雙封鎖局面 。（圖／路透）

同一天，該船在阿聯外海遭無人機攻擊，差點波及一名值班船員。該油輪直至4月14日才駛出海峽抵達阿曼，7名船員隨後獲准返回印度。對於該船營運方並未迴應。

絕非個案　船員感覺遭拋棄

國際運輸工人聯合會（ITF）指出，曙光號的情況絕非個案。協調員阿拉切迪（Mohamed Arrachedi）表示，部分船員已長達8至11個月沒領薪水，許多人遭船東恐嚇施壓，「船員們告訴我，他們都穿着衣服睡覺，以免遭受攻擊。家人都很焦慮，一直詢問發生了什麼事。」

船長阿拉姆（Isdik Alam）提到，部分船員已被迫使用冷氣排水管的水，清洗衣物甚至烹飪，生存條件極度惡劣。船員們越來越感覺遭到拋棄，「根本沒人關心船員。不論有沒有停火，都與我們無關。我不是軍人，我只是個海員。我不怕海，我怕的是飛彈和攻擊。」